這款步道板模具的適用地主要為時(shí)速160公里客貨共線鐵路。對于該步道板塑模在澆筑過程中采用混凝土等材料進(jìn)行砼制品的預(yù)制，專用于高鐵高速墩身內(nèi)檢查平臺(tái)能更好的進(jìn)行日常工作維護(hù)。
 
每孔梁用36塊A型高鐵道步板模具，16塊B型鐵路道步板塑模，16塊D型高鐵蓋板模具，未計(jì)梁端搭接步板C1、C2。共計(jì)C40混凝土：2.96立方米；HRB400鋼筋734.2千克，高鐵、高速步板預(yù)制時(shí)應(yīng)標(biāo)明上下面，鋪設(shè)過程中不能倒置。在搭接最大的步板時(shí)，其應(yīng)根據(jù)相鄰跨梁端情況，曲線半徑及梁縫寬度的確定，曲線梁端加寬值表中僅示意常用曲線半徑對應(yīng)加寬值，其他曲線半徑情況應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。
 

 
支撐道步道板模具砼制品的都以角鋼墊板焊接而成，對于第一層檢查平臺(tái)進(jìn)入洞處預(yù)埋槽道N13-1，其余預(yù)埋槽到N13，檢查梯安裝完畢后，所有槽道口用水泥砂漿填滿空隙。這樣制作出來的高鐵、高速步板能更長久的進(jìn)行使用。
 
對于步道板模具砼制品安裝過程中需要注意的以下幾點(diǎn)：
 
1.步道板模具澆筑水泥制品至進(jìn)人洞墩外檢查梯，上端與頂帽預(yù)埋槽道連接，墩頂帽一下2米及5.5米處設(shè)檢查梯支撐角鋼，墩身施工時(shí)，預(yù)留Φ80孔，深25厘米插入支撐角鋼，其空隙用M20號水泥砂漿進(jìn)行填實(shí)，支撐角鋼與檢查梯采用焊接。
 
2.為了安全，沿檢查梯外側(cè)沒60厘米設(shè)護(hù)圈一個(gè)，護(hù)圈與檢查梯都采用焊接等方式。
 
3.進(jìn)入洞吊籃兩側(cè)欄桿與墩身預(yù)埋短鋼筋焊接固定。
 
4.鋼筋彎鉤為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，表列鋼筋數(shù)量未計(jì)搭接與損耗。
 
5.圓鋼上采用HPB300鋼筋，鋼材上采用Q235鋼，預(yù)埋槽道采用熱浸鍍鋅處理，其余所有鋼材外露部分均按《鐵路鋼橋保護(hù)涂層及涂料供貨技術(shù)條件》（TB/T1527-2011）第五套涂裝體系進(jìn)行防腐防銹處理。